[سوال] مدار دورسنج(تاکومتر)اتومبیل

[ترانسپورتر]

نگاه کنید ، فکر نمی کنم چیز خاصی باشه ، حتما می دونید که توی ماشین با جرقه شمع ها پیستون بالا و پایین می ره و بقیه ماجرا! ولتاژ سر شمع ها از کوئل میاد که مدام قطع و وصل میشه ، حالا چه جوری ولتاژ سر شمع قطع و وصل میشه؟توضیح می دم:

کار پلاتین اینه که میاد به کوئل میگه کی برق به شمع ها بده ، کی نده!این کارو به وسیله سیم منفی کوئل انجام می ده ، یعنی پلاتین مدام با قطع و وصل ولتاژ حدود 12 ولت به کوئل می گه که الان برق بده! حالا ما با شمارش این قطع ها وصل ها که یک ولتاژ حدود 12 ولت هست می تونیم میزان دور موتور رو بفهمیم که کاملا واضحه که هر چی ما بیش تر گاز می دیم پلاتین هم بیش تر از کوئل درخواست برق می کنه چون با گاز دادن بیش تر جرقه های بیش تری هم برای شمع ها نیاز هست.

شما به جای زنر 9 ولت و اون مقاومت 15 اهم یه رگولاتور 9 ولت بزار
یا مقداری مقاومت رو بیشتر بکن

شما می دونید مدار چه جوری کار می کنه؟